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Mフリーク待望のRR!!『M-06PRO』

M車迷期望的RR!! 『M-06PRO』

Fun to Drive!!

採用縱置電池、澡盆車身，以及RR的設計。

十一年之後的改型，接續著M-03底盤的就是同為前輪驅動的M-05

，而後輪驅動車種，就是即將登場，全新設計的M-06。

而M-06，是M車系列中首度採用澡盆車身縱置電池的設計，因為

這樣的形態，整個車子的穩定度，操控性都相對提升。

此外，馬達為配置在後端的RR(Rear Motor, Rear Drive)設計，相對

也提高了後輪抓地力。

而且如同M-05一樣，可以經由零件的替換變更軸距，提供210mm、

225mm、239mm三種選擇。

所以第一彈的PRO版本，提供了全車軸承，CVA避震器(透明版)，

以及轉向系統的許多OP零件。

這台車可以說是追求駕駛樂趣的機器，因LF(鋰鐵)跟鎳鎘(Ni-cd)電池

重量的差異，左右設計容易導致重量分配的問題，所以採用影響最

小的縱置電池配置，而伺服機，電子變速器，接收器也採用左右分

置的擺設，進而達成車子最佳的平衡，關於軸距的變更，是利用後

段的替換來達成。

車子後段

馬達採用RR的配置，以確保後驅動輪的抓地力表現，齒輪比與M-05

相同有三種選擇，此外延長上擺臂設計，與避震器及下擺臂整合後，

整體穩定度與操控性能都一併提升。

前輪轉向

前輪轉向的部份，使用了許多與M-05共通的零件，而其他M底盤用的

OP零件也有很豐富的選擇，而這次首推的PRO版本，包含了高扭力伺

服保護器(Hi-Torque Servo Saver)、鋁合金伺服器擺臂(Aluminum Horn)、

轉向拉桿(Steering Rod)、轉向支柱(Post)、轉向連桿(Steering Link)，提

供了更確實的轉向操控。

M-06PRO底盤套件(暫定名稱)

12月發售預訂

預計價格￥17,800(未稅)

原文來源TAMIYA TRF網站，連結如下

http://www.tamiya.com/trf/content/view/1278/191/

更多的細節，會於2010年10月16~17日舉辦的全日本第五十屆Hobby展

中推出，相關訊息如下。

50th All Japan Model Hobby Show (日本千葉市美濱區-幕張展覽場)

http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/index.htm