TECH RACING Belt Drive 2WD Conversion Kit for Tamiya M-02 PART-2

 
 

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TECH RACING Belt Drive 2WD Conversion Kit for Tamiya M-02 PART-1



提到M系舊車款,全盛時期改套真是百家爭鳴,但是比較起來日系


改套仍屬首選,以TECH來說,除了經典四驅皮帶改套外,屬於視


覺系TECH空力套件及防滾籠更是不可多得的夢幻逸品。


 


這次介紹的是TECH其中的一個小品,M-02車系用皮帶二驅套件,


這組套件僅替換M-02後輪驅動部,將原本齒輪驅動改為皮帶傳動


,將原先只有三種齒輪比,變更成更具靈活設定的大齒盤。


 


車身中段部分,採用HPI RACING出品的碳纖改套,包含左右兩片


碳纖板,FRP下底板,以及輕量鋁合金車身連接柱。


 


前段保留原塑膠主體,搭配現在還能找的到的部分GPM金屬擺臂


C座,以及轉向座,GPM的改套,說老實話,要不是為了整體


視覺效果,而且也找不到其他日系金屬件的狀況才會用,每個零


件上面的Tool Mark超明顯,不過總比原本塑膠零件好些,既用之


則安之。


 


還有部分田宮改套尚未安裝,包含前後防頃桿,電池快拆,鋁合


金八爪鋼圈。


 


以下是組裝過程


 



TECH 驅動部分僅有兩張說明書,左為組裝圖,右為零件表

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TAMIYA GB-02 BUGGY CHAMP ASSEMBLY PART-2

近來幾次組車又有新的感想,以往組車的順序都是從車身組裝起,


完成後就進行車殼的裁剪跟塗裝,最近的幾次組車我忽然改變做法


,流程完全相反,就是一開始是先製作車殼,再來才是車身組裝。


 


幾次下來的心得,首先製作車殼的好處在哪裡呢,首先,一開始製


作車殼,專注力是最高的時候,所以很多細節可以謹慎製作,細心


完成的車殼,擺在一旁不僅賞心悅目,重點是可以促使整車完成的


動力。


如果依照本身以往組車的順序,往往組了一堆車身,後來卻發現櫃


子上一堆套著透明車殼的車子,全部是未完成品,日積月累後更沒


製作車殼的心情。


反過來,正當你逐漸完成車身組裝後,最後只要簡單的將完成車殼


裝上,最後鎖上輪胎時,一股成就感油然而生,而且可以立即把玩


,多麼愉快阿


 


以上是我個人的感想,當然每個人的玩車方式不同,也許很多車友


可能礙於許多因素未完成整車組裝,我想下回可以改變方式,可能


櫃上的完成車會更加精彩。


以下就開始著手組裝GB-02車體



 
驅動部的特寫,一開始即換上Sport Tuned小黑金剛馬達,本人沒考

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TAMIYA GB-02 BUGGY CHAMP ASSEMBLY PART-1
關於TamTech-Gear GB-02,截至目前僅有編號56707 RTR完成品,
詳見以下田宮網站連結
http://www.tamiya.com/japan/products/56707buggy_champ/index.htm

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TAMIYA 1/12 PORSCHE 935 TURBO “MARTINI” GT-01 CHASSIS


 


TamTech套件第四彈,編號57104Porsche 935 Turbo Martini,這台


戰績輝煌的戰駒,相信很多人應該不陌生,而實車的發展,是根據


市售車款Porsche 930 Turbo為基礎,排氣量2857cc的水平對臥六汽缸


渦輪引擎,施以極大的改造,針對燃料噴射裝置,每汽缸增加到兩


個噴嘴,以及增加渦輪效率,將原本市售Porsche 930的引擎馬力,


從原本260匹馬力提升到590匹馬力,外觀方面,為了降低風阻,將


車頭燈覆上擾流板,並且加上大型尾翼,也進行了全車輕量化,當


年參戰即贏得第一及第二戰,但是第三至五戰被BMW奪取,直到


第六及第七戰又稱霸,七戰中獲得四勝,也漂亮的贏得冠軍。


 


 


這台Porsche 935馬丁尼塗裝,可以說是58002的再現,當然不是完全


復刻,因為底盤跟車殼肯定都不同,但是實質意義上,這台935是以


1/12比例重現,當然車殼細節上,一定無法比上ABS塑膠射出的精緻


,但是想想,ABS塑膠製作的車殼,配上當年的水貼,如果沒有好好


上過透明漆,放到現在也無法像新的透明車殼亮麗,以Porsche迷來


,這台Porsche 935 Turbo Martini絕對是必收車款,以下是這台車的


開盒。



 
盒子外觀
盒子正面

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dNaNo Style
 
dNaNo Style封面
dNaNo Style封底

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TAMIYA 1/ 10 M -03R CHASSIS
M-03R,集多樣改套之前驅經典迷你車體,自2007年初推出至今,改裝
零件公司也出了五花八門的OP,比較過幾家改裝零件,可能大多要迎
合田宮藍色系的鋁合金改裝件,廠商大概也是以藍色系為主,不然就

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TAMIYA 1/10 TA05 IFS R CHASSIS





 


 



RC限定套件  編號:49491  日幣定價:¥32,800



 

TA05 IFS(Inboard Front Suspension)車體才出不久,緊接著R版就推出


了,如同其他款車體,R版可以說是中階以上車友的最佳選擇,因為


車體套件已經包含了不少OP套件,就套件內附的零件組裝後,已經


可以輕鬆駕馭,除非有更高的需求,再依自己能力改吧。


 


以田宮眾多R版車身套件來說,雖然價位上仍偏高,但是跟MS版比


較起來,依然親切多了,近期田宮高階底盤推陳出新的速度驚人,


MS版動輒上萬,以收藏角度來說,MS版的收藏C/P值代價過高,R


版以一半價格來說,可收可玩,而且性能還算不錯,個人覺得值得


收藏。


 


以下是這款IFS R版車身套件開盒




外盒,紙盒顏色為天空藍,感覺跟大同老電扇顏色一樣
盒子正面
盒側

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TAMIYA 1/10 Mitsubishi Pajero Re-release


 



XC系列復刻第一彈終於引爆啦~初版編號為58132,復刻Pajero
編號為49490,屬於RC限定商品,日幣定價為18,800,日本RC
CHAMP預售只要日幣10,900,相當於58折耶~真是好價格。

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Tomy Q Steer Tamiya Micro Buggy

著名的Tomy紅外線小型遙控車Q Steer,於去年與Tamiya合作,


Tamiya遙控車為題材,推出幾款經典的二驅Buggy,陸續為青


蛙,蚱蜢及黃蜂,經典的Tamiya Buggy三兄弟終於到齊。


 


根據官方網站,這系列,目前已經出了六款,詳見以下連結


http://www.takaratomy.co.jp/products/qsteer/tamiya/products.html


 


除此之外,還有推出進階版,包裝較大,包含可替換的馬達等


配備,另外還有推出小型競賽組,包含跳台,模擬越野場地的


平台,三角錐等。


 


目前入手三款,為玩具代理商引進,根據說明書介紹,應該是


直接由香港分公司引進,因為說明書為英文及繁體中文,可以


非常清楚理解操作方式,我想日本國內販售的應該就是日文吧。


 


其實去年發行時,就很想入手,但是購買最簡單的來源,不外


乎拍賣網站,價格換算起來老實說稍貴了些,所以就忍耐嘍,


畢竟Q Steer系列台灣是肯定會進口的,只是時間的快慢罷了。


 


目前僅開盒玩賞,並未實際裝上電池充電奔馳,參照說明書,


這幾款車都是使用鎳鎘電池(Ni-cd) ,充電時間為50秒,行走時


間約2分鐘,遙控器上還有一個瞬間加速鍵,似乎滿有趣的,


目前各大玩具店應該都有銷售,代理商備貨充足,慢慢來,不


用怕被搶光光啦。


 


 


以下為開盒介紹


 


青蛙外盒



蚱蜢外盒

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TAMIYA 1/10 PENNZOIL NISMO GT-R(R34)


 


NISMO GT-R是蟬聯日本JGCT賽事的好幾屆霸主,98年為的R33型


,99年為R34型,這台塗裝為99年的R34型,到了2004年起,才全面


改由NISSAN FAIRLADY Z參予賽事。


 


關於TA -03F 底盤,一共出了11台車,這款應該是最後一台,除了58177


的Pro版,及58200的David Jun Pro版外,這台算是定價第三高的,日幣


2萬1,800元,原因是這款增加了8項改裝零件,包含全車培林,強化皮


帶,熱熔胎,輪胎內墊,前後防傾桿,黃色避震彈簧,碳纖維二樓板


,長輪軸。


 


以車子外觀來說,這台賓州石油塗裝實在搶眼,鮮黃色外表,還特別


搭配上黃色防頃桿及黃色彈簧,加上黃色超大尾翼,真是殺氣十足,


熱熔胎還附上普利司通POTENZA貼紙,更增加細部的像真度,以


TA -03F 車系來說,這款算是值得入手的特別車款。



 
以下是這台車的開盒
 

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TAMIYA ADSPEC GT-I 2 Channel R/C System

 這款TAMIYAADSPEC GT兩動遙控系統,根據說明書上的標註

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